作为一种数字时代工业化的大势所趋，智能仓储物流已经成为全国乃至全球各国、各城市及企业的必争赛道。
据灼识咨询发布的2022智能仓储及工业物流行业蓝皮书，立体库、输送机、分拣带等智能仓储环节的市场规模将在2017-2026年期间整体上涨约17%，“在需求、技术、政策等因素推动下，越来越多的企业开始加大在仓储智能化升级方面的投入。”
但值得注意的是，在飞速发展的智能仓储物流技术，与包罗万象、痛点各异的一众工业企业之间，能够面向全行业智能仓储物流需求、提供全流程解决方案的服务商仍寥寥无几。
而这或许也正是智能仓储物流发展的下一个关键局点。智能仓储物流澎湃的技术红利，该如何更快、更深入地惠及更多细分行业？如今，日日顺供应链给出了属于它的答案。
解决工业智能仓储痛点：非标品管理难
据据华安证券报告，目前我国仍有约49.17%的企业未使用任何仓储物流自动化设备，而使用的自动化设备的渗透率程度也普遍较低。
尤其在工业制造领域的智能仓储方面，一些非标产品占比较高、SKU较多、存储管理难度较大的行业，显然是我国自动化设备渗透率较低的重要原因之一——
像新能源电力配件、光伏半成品、汽车零部件或者医药产品等。这些领域或方兴未艾、或相对小众、或精细度极高，显然无法用某一套固定的模板来进行简单快速的智能仓储物流普及；
但这些诸多细分的品类集结在一起，却成为了一片庞大的亟待被赋能的智能仓储物流行业空白。
例如特锐德。箱式变电站作为一种新型的成套变配电装置，是特锐德一大重要的业务板块。
但与其它生产制造行业不同，箱变设备生产对定制化的要求尤其高。但此前行业内并没有某种通用的供应链智能化升级模板，能够为特锐德实现进一步的降本增效。
而今年9月份，特锐德青岛西海岸基地在日日顺供应链的数智赋能下，成功打造了国内新能源电力行业的首个智能立体仓。据统计，日日顺供应链的介入将为该项目节约占地面积约47%，让24万种物料有了电子“身份证”，并实现了库存的实时查看，出入库作业效率将提升1倍以上。
而更重要的是，在特锐德身上的成功实践，也让新能源电力这一年轻又具象的行业领域看到了与智能仓储深度结合的可能；在日日顺供应链的赋能下，新能源电力行业的仓储智能化转型升级也有望加速驶入数字化、智能化发展的快车道。
“高定”式智能仓储解决方案赋能千行百业
对于类似新能源这样细分的行业赛道，日日顺供应链究竟是如何搭建起其与智能仓储之间的桥梁的？其思路或可归纳为两个字，“高定”——
并不是只有奢侈品才有高级定制。在日日顺供应链这里，不同行业的智能仓储、智能物流也完全可以拥有它的高级定制方案。
既然新能源电力可以“高定”，那么运动器材行业也可以。日前，日日顺供应链为休闲运动和健身器材龙头企业三柏硕打造的智能立库二期项目也正式投用。
体育健身、户外运动，这不可谓不是近年来消费领域中数一数二的大热门类。作为全国最大的蹦床生产企业，三柏硕胶州工厂内陈列着形状各异、不同功能的运动蹦床，传统的仓储管理模式显然无法满足其所面对的急速增长的市场需求。
为此，日日顺供应链为三柏硕特别打造了3号车间智能立库项目，以一体化供应链服务解决方案，为三柏硕走在行业前列打造了供应链智能管理的“利器”。
三柏硕运动器械智能仓二期是一座从成品下线到包装存储、拣货出货的户外运动全品类智能仓库。项目占地2900㎡，5层货位存储；设置2台提升机、3台四向穿梭车，货位数2588托，出入库效率可达60托/h;可实现健康器械等产品的密集存储。从仓储面积来看，二期项目的规模是一期项目的三倍，有效的扩大了三柏硕的仓储能力。
值得注意的是，在仓储面积成倍提升的同时，该车间的仓储作业效率也得到了大幅提升，采用了新一代智能仓解决方案的二期项目可以实现提效、精准、降损的精细化管理。
医药行业同样也开始享受到日日顺供应链“高定”版的智能仓储服务。今年，由日日顺供应链携手利欣制药打造的河南医药智能制造领域首个智能无人仓也正式交付。
利欣制药智能仓不仅采用智能立体化设计，将传统平面仓升级为全新立体库，实现了智能仓存储密度300%的提升，同时还应用了3D视觉自动识别、码垛机械手、双伸位堆垛机等行业引领技术及智能化硬件设备，可实现产品输送、成品储存、分拣出货等全自动无人化一条龙作业，在提高作业效率的同时，有效降低了产品在搬运分拣过程中的破损率，保证产品“零破损”。
个性化的定制思路，让日日顺供应链正在逐步有能力以“高定”的智能仓储解决方案覆盖更多细分行业赛道。值得注意的是，凭借优秀的定制能力，日日顺供应链所能提供的这种成功经验还具有高度的可复制性，未来将有越来越多的细分行业能够享受到这种能耗更低、效率更高、思路更科学的智能仓储“高定”服务。
以产业链眼光赋能供应链升级
以高度的定制化实现不同细分行业与智能仓储链接的可能，这只是一种横向的打通；更重要的是，在纵向上，必须要以产业链发展视角提供供应链解决思路。
以汽车行业为代表，日日顺供应链依托万级SKU仓储管理能力、覆盖全国的仓网资源优势以及数字化技术应用,为这些汽车品牌商定制从原材料入厂到用户端备件使用的全流程、一体化供应链管理解决方案,致力于保障汽车制造企业的供应链全节点平稳运行。
难得的是，在终端交付环节，日日顺供应链也打通了“最后一公里”，实现从厂商到用户全链条、全生命周期的智能仓储+智能物流服务，为客户实现整个链条的赋能升级。
例如大件家电、家居用品，传统模式里用户的购买、安装、调适、售后等环节存在脱节，往往导致用户购买体验不佳，安装、调适的等待时间过长等问题。
而日日顺供应链在全国拥有近5000个合作服务网点以及近20万场景服务师，可触达超过2800个区县。这些场景服务师不仅是“最后一公里”的服务者，还为日日顺供应链的场景建设提供了足够的触点，与用户建立互联、根据用户需求迭代服务。在西藏林芝、新疆阿勒泰等这种以往大件难以到达的地方，都有日日顺场景服务师的身影。在日日顺供应链的赋能下，更多用户可以享受到送装一体服务，实现供应链中用户体验的全面升级。
重要的是，日日顺供应链的这种全链条赋能的思路和实力，正在得到来自全球全行业越来越多的认可：
今年10月份瑞士日内瓦召开的ISO第87次技术管理局会议上通过2023/47号决议，正式宣布成立ISO/TC344创新物流技术委员会，而作为第一批国家级服务标准化试点（贸易流通专项）企业之一，日日顺供应链参与了ISO/TC344的申请工作，并发挥了积极作用。
同时，截至目前，日日顺供应链已经主导或参与了我国约21项供应链标准的制定，这意味着日日顺供应链已经稳稳占据我国供应链行业的领军位置。
可以看到，基于领衔的智能仓储物流技术，以及高度定制化的、可复制的智能仓储物流布局思路，日日顺供应链在为客户实现更高程度降本增效的同时，也在有效助力整个智能仓储、智能工业物流行业的蝶变。
而在不久的未来，全行业的智能化仓储物流转型，或许也将不再仅仅是一种理想。
