在国内豪华车市场，BBA仍保持着“呼风唤雨”的地位，也依旧是“面子工程”的担当汽车品牌。不过，如果你细心回顾它们在今年的销量战绩，就会发现上半年同比往年下滑得忒明显。
数据统计包含进口车型
所以，在今年剩余的月份内，BBA集体发力，多款重磅新车都上市/发布。我们一起来挑一挑，哪台最合适买？
奔驰1.北京奔驰EQE
上市时间：8月24日
售价：52.8万-58.5万元
EQE是奔驰首款基于EVA平台在国内生产的纯电轿车。不吹不黑，奔驰的外观是真的能打，它采用了和自家大哥EQS相同的设计语言，封闭式中网内部用“繁星”点缀，无门边框+轿跑设计。
在内饰方面，不同于海外版的两种布局，国产版EQE现在仅提供一种与S级同风格的内饰，配备了12.3英寸全液晶仪表盘以及12.8英寸纵向布局的悬浮式中控屏。大家很期待的Hyperscreen超联屏的布局可能会在后期的四驱版车型装载。
海外版EQE内饰
值得一提的是，EQE还提供一款针对中国市场加入了10项定制化配置的车型，包括后排绅士功能、EQS同款后排中央扶手、自拍摄像头等。顶配版本提供10度后轮转向、柏林之声音响、个性化模拟声浪等配置。
EQE定位为纯电中大型SUV，除了车长比E级差了109mm，其它都超越E级。
动力方面，奔驰EQE现在上市的三款车型都采用后驱永磁同步电机，电机最大功率为215kW，峰值扭矩为530Nm，零百加速仅需6.7秒。它的电池总容量为96.1千瓦时，采用NCM811电芯，CLTC工况下纯电续航最高达752公里。
点评：内燃机时代逐渐被新能源替代，未来你很有可能买不到喝汽油的奔驰E级了。所以，这台具备“E级属性”的纯电EQE显得很抢眼，它也算是给了你花一半价钱买“小号EQS”的机会。百年奔驰的电动步伐加快，国产新势力想必也得发抖一下吧！
2.全新一代GLC
上市时间：年内
预计价格：未知
全新国产奔驰GLC长轴版路试谍照日前已曝光，新车基本维持海外版车型的设计，前大灯“开了眼角”，采用了两张前脸设计：直瀑式前中网和满天星矩阵式中网。
车内换装了S级同款内饰，竖屏式的11.9寸中控屏配合12.3英寸液晶仪表盘，再加上奔驰“祖传”的氛围灯。相信大部分消费者对这套内饰应该没啥抵抗力吧？
车身尺寸方面，全新GLC全面加大一圈。车身长宽高为4826x1890x1714mm，轴距为2977mm。在5座的基础上首次加入7座布局。
动力上全系搭载2.0T四缸发动机，低功率版本参数为204Ps/320Nm；高功率版本参数为258Ps/400Nm。传动部分匹配9AT变速箱，并且加入了48V轻混系统以及全时四驱。网传的1.5T动力并没有被采用，可喜可贺呀！
点评：作为国民最爱的热门SUV，GLC的销量很是给力。即便现款是生命末年了，7月份也继续以13590辆的销量夺得高端SUV冠军。新一代车型更全面、更豪华、更智能，不过参考全新一代奔驰C级上市时的价格，换代贵了1.74万。想必换代GLC价格也会往上走。
1.中期改款3系
上市时间：成都车展
指导价：29.99万-39.99万元
蜗牛车志已经对中期改款3系做了多次解析了，这一次成都车展也会进行实车报道。新车加入了星幕设计智能降阻进气格栅，高配版还搭载激光大灯。车身颜色上新增摩天灰和海岸蓝。
在车身尺寸方面有小幅度增大，同时针对中国市场新增舒适座椅，并且还能设置个性化定制墨灰色顶棚。
动力上则继续标配2.0T发动机+8AT变速箱，不过高功率330车型较现款功率降低了10kW，最大功率为180kW。
点评：10项中国专属配置，配置绝对对得起国人。不过现在售价已公布，全系车型相比老款上调了3千-6千元不等，唯独顶配长轴版因为四驱的取消下调了1万元。说吧，下个月又会出现多少新3系车主呢？
2.全新一代7系
上市时间：11月全球上市
预计价格：未知
宝马设计师是使尽了蛮力在7系上，让全新7系看起来跟以前不一样。能发光的超大尺寸大鼻孔+分体式大灯组，确实很有气势。
车内氛围感也让人耳目一新，全新的环抱式座舱设计，中控上使用了贯穿式水晶氛围灯，再搭配音响灯，视觉效果真的不输S级那套夜店风氛围灯。后排还配备了可折叠的31.3英寸屏幕，以及16喇叭宝华韦健音响。另外，四个门都配备有电动门，怪不得都说它有小“古思特”的气质，尊贵感是拉满了。
动力方面，全新7系将带有燃油、混动和纯电动三种动力驱动形式，为低高功率两种调校的3.0T六缸发动机（B58）以及4.4TV8发动机。另外，纯电版i7搭载第五代BMWeDrive电驱系统，续航里程达到625公里，零百加速4.7秒。
点评：犹记得全新一代S级上市之初，一度加价5-10万还供不应求。现在同样采用颠覆性设计语言的全新宝马7系来了，整个风格好正好是大势所趋，想必力压另外两家“德国老乡”的机会大呀。
奥迪
1.中期改款A8L
上市时间：8月26日
售价：82.98万-194.48万元
此前奥迪已经在国内市场推出了A8L霍希创始人版车型，专为中国市场打造，起售价127.48万足足比竞品迈巴赫S480便宜了20万。
而如今，普通版的全新A8L也来了。作为中期改款，新A8L前脸换装了A8L霍希版相同的直瀑式镀铬格栅，两侧灯组继续延续“灯厂”优势，采用激光矩阵式造型。车尾后配备了数字OLED尾灯，用户可以在订车时选择两种尾灯效果。其中，尾灯新增了“警示”效果，既有辨识度又带来安全。
车内则继续延续老款车型布局，搭载10.1英寸和8.6英寸两款MINI触控显示屏，并且搭载奥迪最新的互联系统，该系统基于MIB3+Asterix全新奥迪互联平台打造。
动力方面除了沿用3.0TV6+48V轻混系统和4.0TV8发动机+48V轻混系统外，还新增2.0T四缸版本来拉低价格门槛，最大功率为195kW、峰值扭矩370N·m，零百加速6.7秒。传动部分全系匹配8AT变速箱，并都配备quattro四驱系统。
点评：全新A8L这外观改得远远看去有点大号“A4L”、“A3”的意思。价格上虽然有入门版本拉低门槛，但3.0T入门车型可比老款上调了7.1万元呢。就不知道老板们是否为此买单呢？
2.上汽奥迪Q6
上市时间：年内
预售价：50万-65万元
上汽奥迪的全新国产车型Q6，也是最便宜的德系中大型豪华SUV。本届成都车展上它也参展了，外观上设计了双前脸和对应的外观套件，其中行政版采用纵向镀铬前脸格栅；运动版为横向进气格栅，并在细节处加入熏黑处理。
车尾特意加入后尾翼quattro投影式刹车灯，成为Q6上路最具辨识度的标识。
在空间表现上，Q6展现出自己的优势，尺寸全面超越自家兄弟奥迪Q7，车长和车高也在同级别里占据优势，不过轴距上对比国产宝马X5存在125mm的差距。好的地方在于，Q6是提供6座和7座布局。
这台车是基于大众的MQB平台打造，动力上提供2.0T、2.5T六缸两款发动机。其中2.0T车型是奥迪首次搭载原装进口EA888Evo发动机的国产车型，最大功率分别为231/265Ps；50版本则搭载2.5TVR6EA390的六缸机，也就是途昂同款引擎，最大马力299Ps，峰值扭矩500Nm。
点评：从预售价分析，Q6对比竞品国产宝马X5是有保持“起售价”的优势，不过往上走的版本其实价格上是重合的。网友总说它是“换壳途昂”，但价格层面却和途锐（约53-77万元）重叠了。最终市场表现如何？我们拭目以待。
写在最后
以上就是刚刚上市，或者准备登场的BBA车型啦，说实话大家的改变都挺大的，不过都有一个共同特点就是：迎合国人喜好，加入了很多中国用户喜欢的配置。你觉得哪款车最符合你的口味呢？留言探讨下吧！
