国庆假期第三天，国内各地公路交通流量激增，给新能源车带来了不小的压力。由于充电需求旺盛，不少高速服务区的充电桩出现了排队等待的情况。
近期，一些特斯拉车主在社交媒体上表达了他们的不满。他们指出，许多混动汽车也在争抢着充电桩的位置，然而这些混动车的充电功率通常只有20kW，因此即使续航里程达到200公里，也需要大约1小时才能完全充满电。此外，一些增程式新能源汽车如理想、问界等，在使用内燃机增程器的情况下，并不比直接通过充电更划算。尽管这种方式并不违法，但在高速公路上使用发动机增程器进行能源补充已经失去了效率和灵活性。
为了适应日益增长的充电需求，部分服务区将电价上调到2.5元/度。然而，这种情况下的充电已经不再具有经济效益。
