随着我国经济蓬勃发展，汽车成为我们生活中必不可少的工具。发动机作为汽车中最重要的部件之一，你了解它吗？汽油机和柴油机是目前应用最广泛的发动机。组成一个完整的发动机，需要上万个零件；其结构复杂且种类繁多，但从总体来看，它们有着相似的基本结构。
在目前所有的发动机中，曲柄连杆机构、配气机构、润滑机构、冷却系统、进排系统以及起动系统这六大构造基本相同。但其结构、燃料供给以及燃料燃烧方式有所差异。以汽油机为例，化油式汽油机有燃料供给和点火系统，但电喷式汽油机除了有与化油式汽油机不同的燃油供给以及点火系统外，还有电制系统。
下面详细介绍上述的六大机构：
四冲程发动机基本结构
（1）曲柄连杆机构，其主要由气缸体、气缸盖、活塞、连杆总成、曲轴飞轮和油底壳等组成。其担当发动机中能量转换机构和运动转换机构。曲柄连杆机构主要作用是把燃气作用在活塞顶上的压力转变为曲轴的旋转运动并对外输出动力。
（2）配气机构主要是由进气门、排气门、摇臂机构、推杆、挺柱、凸轮轴和凸轮轴正时齿轮等部分构成。其主要作用是将新鲜空气适时充入气缸，并及时将废气排出。
（3）冷却系统主要有水泵、风扇、节温器、水套、散热器等，主要是对受热件进行冷却，保持发动机正常工作温度。
（4）润滑系统主要由机油泵、集滤器、限压阀、油道、机油滤清器和机油散热器等构成，主要功能是润滑、冷以及防腐蚀等。
（5）进排气系统主要是由空气滤清器、进气管、排气管和排气消声器构成。作用是将新鲜气体送入燃烧室，并排放燃烧后的废气。
（6）起动系统主要有起动机和其他辅助装置组成，目的是让发动机从静止启动到自行运转。
