发动机是一部由许多机构和系统组成的复杂机器，发动机的结构形式很多，但其总体构造都是相似的。我们以最常见的四冲程汽油发动机为例，对发动机的总体构造进行介绍：
（1）机体组机体组是发动机的外壳，通常包括汽缸盖、汽缸体及油底壳。机体组作为发动机各机构、各系统的装配基体，同时其本身又是曲柄连杆机构、配气机构、供给系统、冷却系统和润滑系统的组成部分。
（2）曲柄连杆机构曲柄连杆机构主要由活塞、连杆、曲轴（带飞轮）等组成，该机构是将活塞的直线往复运动变为曲轴的旋转运动并将动力输出。
（3）配气机构配气机构包含进气门和排气门等。其作用是使可燃混合气充入气缸并及时将气缸废气排出。
（4）供给系统其作用是把汽油和空气混合为成分合适的可燃混合气，以供燃烧，并将燃烧产生的废气从发动机排出。
（5）点火系统点火系统的功用是保证按规定的时刻点燃气缸中被压缩的可燃混合气。
（6）冷却系统冷却系统的功用是把发动机中受热部件的热量散发到大气中去，以保证发动机的正常工作性能。
（7）润滑系统润滑系统的功用是将润滑油供给作相对运动的部件，以减少摩擦阻力，减轻磨损，并起冷却摩擦部件和清洗摩擦表面的作用。
（8）起动系统起动系统用于使发动机起动并进入正常运转。
尽管车用汽油发动机结构形式很多，具体构造不一，但是通常都是由上述两个机构和五个系统组成的。希望通过本文的介绍，能对大家在今后使用和保养发动机方面起到一定的帮助作用，更多发动机相关内容下期继续为大家呈现。
